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Modèles réels : Locotracteur diesel Köf II avec cabine de conduite fermée. 1 wagon à ranchers série Kbs avec ranchers enfichables. 1 wagon plat série Kls.
Modèles réduits : Locomotive avec décodeur numérique pour DCC, Selectrix et exploitation analogique avec reconnaissance automatique du système, utilisable également en mode d'exploitation conventionnel. Moteur miniature régulé avec volant d'inertie. 2 essieux moteurs. Mains montoires en métal rapportées. Fonction permanente du fanal à trois feux et des feux rouges de fin de convoi (inversion en fonction du sens de marche) en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique.. Véhicules en livrée "Emma" (locomotive privée) et wagon privé de la firme Leonhard Weiss, Göppingen. Wagon à ranchers chargé d'une chargeuse sur roues, wagon plat chargé d'un excavateur sur chenilles. Chargeuse sur roues et excavateur sur chenilles en version spéciale de la firme Wiking. Les deux wagons marchandises sont équipés d'attelages courts à élongation variable. Longueur du train h.t. 395 mm.
Série unique.
Minimachine de manœuvre dans le trafic privé - La Köf II fut une machine de manœuvre particulièrement répandue et sa jolie silhouette était présente dans la plupart des gares de manutention allemandes. De 1934 à 1965, plus de 1600 de ces machines furent mises en service. Aujourd'hui encore, un bon nombre de ces locotracteurs presque indestructibles rendent encore de loyaux services dans de nombreuses exploitations industrielles et chemins de fer privés. En fonction de la série, leur vitesse maximale varie entre 30 et 45 km/h. Les versions les plus puissantes avaient été équipées d'un moteur diesel à 6 cylindres d'une puissance de 128 ch.
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