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Modèle réel : Locomotive bicourant polyvalente série 485 des BLS-Lötschbergbahn AG (Berne – Lötschberg – Simplon) „Connecting Europe”.
Modèle réduit : Locomotive avec décodeur numérique pour DCC, Selectrix et exploitation analogique avec reconnaissance automatique du système, utilisable également en mode d'exploitation conventionnel. Moteur spécial. 4 essieux moteurs via arbre cardan. 2 bandages d'adhérence. Fonction permanente du fanal à trois feux avec DEL sans entretien (inversion en fonction du sens de marche) en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Commande de la temporisation d'accélération et de freinage possible avec DCC, Selectrix ou Trix Systems. 4 pantographes mécaniquement fonctionnels. Attelages courts dans boîtier NEM aux deux extrémités. Longueur h.t. 217 mm.
BLS sur les lignes européennes - La série 185 de la Deutsche Bahn AG circule sur les chemins de fer suisses de la BLS Lötschberg suisses comme série 485, de construction identique. Ce type de locomotive bicourant, conçu d’après la famille des Eurosprinter, est maintenant adoptée par les sociétés ferroviaires dans de nombreux pays d’Europe. Outre la différence de puissance, les machines livrées aux différents acquéreurs se distinguent également par leur aspect extérieur. Les machines de la série 485 circulant en Suisse, par exemple, possèdent 4 pantographes sur le toit lui permettant de tenir compte du gabarit de ligne de contact plus étroit des CFF et la pose en zig-zag plus large de la ligne de contact dans d’autres pays d'Europe. Ainsi, vous rencontrerez les 485 des BLS sur de nombreuses lignes européennes, bien au-delà des frontières suisses. Dans le trafic international, la BLS Cargo AG réalise des transports de trains complets en trafic combiné accompagné (autoroute roulante Freiburg – Novara), trafic co
mbiné non-accompagné (UKV) ainsi que dans le trafic conventionnel (trafic des charges complètes) comme le transport de matières en vrac et d'huiles minérales.
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