OS MAX FT160
1412 Valve-timed four-stroke opposed-cylinder type engine. Quintuple ball-bearing supported. Pour en savoir plus 748,00 €
Quantité: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
OS MAS FR 5/300
1415 Quatre roulements à billes, deux roulements à aiguilles. Avec bâti-moteur monté, No. 1063. Pour en savoir plus 1660,00 €
OS MAX 108 FSR BX
1429 Monté sur double roulements à billes, piston en alliage léger avec segment Pour en savoir plus 260,00 €
OS MAX FT300 + SUPPORT
1802 Par le Prof. Dr. Ing. P. Demuth. Malgré une faible température ambiante (+2ºC), le moteur a démarré immédiatement à la main et a tourné d´une façon étonnamment silencieuse et sans vibrations. Le plus surprenant est le faible bruit pro-duit par l'échappement, même lorsque ce moteur est utilisé sans silencieux. Dans les plages de régime situées en dessous de 8000 t/min, il reste stable et délivre une puissance supérieure à celle du modèle similaire plus petit FT-240. Grâce à l'utilisation d'un carburateur à réglage précis, le régime reste constant quel que soient les configurations de vol, et un régime de ralenti extrêmement bas peut être obtenu. Le FT-300 est un moteur qui convient particulièrement bien pour l'équipement des grandes maquettes volantes et des avions remorqueurs. Pour en savoir plus 994,00 €
OS MAX FS 40 SURPASS
1804 Avec la série FS-SURPASS, OS a developpé une nouvelle génération de moteurs monocylindres à quatre temps. Ils dépassent surtout en puissance tous les moteurs OS à quatre temps produits jusqu´alors. Pour en savoir plus 203,00 €
OS MAX 91 FX
1816 Moteur à haute puissance et grande longévité monté sur deux roulements à billes convenant à tous les genres de modèles volants, particulièrement pour les modèles de voltige et les maquettes. Le pointeau est déporté vers l´arrière. Pour en savoir plus 229,00 €
OS MAX 91 VR DF
1817 Moteur spécial à grande puissance monté sur deux roulements à billes pour les modèles avec propulsion par turbine. Garniture ABC et plateau distribution en acier Molybdène Pour en savoir plus 357,00 €
OS MAX FF 320
1837 Moteur type Boxer à 4 temps, 4 cylindres, équipé de 7 roulements à billes. Avec bâti-moteur No. 1060 incorporé. Livré avec une fixation d´hélice maquette ainsi qu'avec les outils et le matériel de fixation nécessaires. Pour en savoir plus 1399,00 €
OS MAX BGX1+2922
1839 Moteur à glow-plug à 2 temps monté sur deux roulements à billes pour les gros modèles volants. Comparativement aux moteurs à essence de tronçonneuse de même cylindrée, il apporte les avantages suivants: faibles vibrations, faible poids ainsi que puissance plus élevée. Pour en savoir plus 329,00 €
OS MAX 15 LA
1844 Moteurs OS MAX LA de prix économique pour les débutants et pour les modèles de sport, fiables et simples à manipuler. Le pointeau est déporté vers l´arrière pour permettre son réglage en étant éloigné de l'hélice en rotation. Pour en savoir plus 64,00 €
OS MAX FS 120 Surpass-E
1848 Avec la série FS-SURPASS, OS a developpé une nouvelle génération de moteurs monocylindres à quatre temps. Ils dépassent surtout en puissance tous les moteurs OS à quatre temps produits jusqu´alors. Pour en savoir plus 361,00 €
OS MAX 25 FX
1870 Moteurs d´avion montés sur double roulements à billes avec une chemise piston OS spéciale sans segment. Pour effectuer un réglage du moteur sans danger, le pointeau a été placé à l'arrière du moteur. En plus d'autres améliorations, cette série de moteurs se distingue des précédentes par une puissance supérieure de 15 % environ. Pour en savoir plus 103,00 €
OS MAX 40 FX
1871 Moteurs d´avion montés sur double roulements à billes avec une chemise piston OS spéciale sans segment. Pour effectuer un réglage du moteur sans danger, le pointeau a été placé à l'arrière du moteur. En plus d'autres améliorations, cette série de moteurs se distingue des précédentes par une puissance supérieure de 15 % environ. Pour en savoir plus 133,00 €
OS MAX 140 RX
1873 avec coude d´échappement. Moteur pour avions monté sur double roulements à billes. Spécialement étudié d'après le nouveau règlement de la compétition en voltige F3A. Couple élevé déjà dans les régimes relativement bas. Un régime moteur de 8250 tours/minute est atteint avec une hélice de dimensions 45 x 25 cm. Pour en savoir plus 433,00 €
OS MAX FS 52 S
1874 Avec la série FS-SURPASS, OS a developpé une nouvelle génération de moteurs monocylindres à quatre temps. Ils dépassent surtout en puissance tous les moteurs OS à quatre temps produits jusqu´alors. Pour en savoir plus 313,00 €
OS MAX 15 CV-X
1876 Moteur pour voiture R/C monté sur deux roulements à billes, avec starter à câble, culasse haute, garniture ABC et échappement latéral. Pour modèles de voitures à l´échelle 1 :10 comme par ex. Mini IMPULS, AMG MERCEDES ou similaires. Pour en savoir plus 158,00 €
OS MAX 32 SX
1882 Moteurs d´avion montés sur double roulements à billes avec une chemise piston OS spéciale sans segment. Pour effectuer un réglage du moteur sans danger, le pointeau a été placé à l'arrière du moteur. En plus d'autres améliorations, cette série de moteurs se distingue des précédentes par une puissance supérieure de 15 % environ. Pour en savoir plus 140,00 €
OS MAX 40 LA
1885 Moteurs OS MAX LA de prix économique pour les débutants et pour les modèles de sport, fiables et simples à manipuler. Le pointeau est déporté vers l´arrière pour permettre son réglage en étant éloigné de l'hélice en rotation. Pour en savoir plus 70,00 €
OS MAX FS 120 SURPASS III
1886 Avec la série FS-SURPASS, OS a developpé une nouvelle génération de moteurs monocylindres à quatre temps. Ils dépassent surtout en puissance tous les moteurs OS à quatre temps produits jusqu´alors. Pour en savoir plus 386,00 €
OS MAX 46 LA
1888 Moteurs OS MAX LA de prix économique pour les débutants et pour les modèles de sport, fiables et simples à manipuler. Le pointeau est déporté vers l´arrière pour permettre son réglage en étant éloigné de l'hélice en rotation Pour en savoir plus 83,00 €
OS MAX FS 91 SURPASS II-P
1894 Avec la série FS-SURPASS, OS a developpé une nouvelle génération de moteurs monocylindres à quatre temps. Ils dépassent surtout en puissance tous les moteurs OS à quatre temps produits jusqu´alors. Pour en savoir plus 355,00 €
OS MAX 61 FX
1895 Moteurs d´avion montés sur double roulements à billes avec une chemise piston OS spéciale sans segment. Pour effectuer un réglage du moteur sans danger, le pointeau a été placé à l'arrière du moteur. En plus d'autres améliorations, cette série de moteurs se distingue des précédentes par une puissance supérieure de 15 % environ. Pour en savoir plus 193,00 €
OS MAX 25 LA
1896 Moteurs OS MAX LA de prix économique pour les débutants et pour les modèles de sport, fiables et simples à manipuler. Le pointeau est déporté vers l´arrière pour permettre son réglage en étant éloigné de l'hélice en rotation. Pour en savoir plus 74,00 €
OS MAX 65 LA
1897 Moteurs OS MAX LA de prix économique pour les débutants et pour les modèles de sport, fiables et simples à manipuler. Le pointeau est déporté vers l´arrière pour permettre son réglage en étant éloigné de l'hélice en rotation. Pour en savoir plus 117,00 €
OS MAX 10 LS
1910 Moteurs OS MAX LA de prix économique pour les débutants et pour les modèles de sport, fiables et simples à manipuler. Le pointeau est déporté vers l´arrière pour permettre son réglage en étant éloigné de l'hélice en rotation. Pour en savoir plus 56,00 €
OS MAX 160 FX
1923 Moteur à échappement latéral monté sur deux roulements à billes pour les gros modèles volants. Un couple élevé à un régime relativement faible garanti un bruit peu élevé. Pour en savoir plus 329,00 €
OS MAX FS 91 Surpass II
1926 Avec la série FS-SURPASS, OS a developpé une nouvelle génération de moteurs monocylindres à quatre temps. Ils dépassent surtout en puissance tous les moteurs OS à quatre temps produits jusqu´alors. Pour en savoir plus 306,00 €
OS MAX FS 70 Surpass II
1927 Avec la série FS-SURPASS, OS a developpé une nouvelle génération de moteurs monocylindres à quatre temps. Ils dépassent surtout en puissance tous les moteurs OS à quatre temps produits jusqu´alors. Pour en savoir plus 264,00 €
