PISTE THERMIQUE 1/8 -

--> Rubrique : moteur avion -

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1802
Par le Prof. Dr. Ing. P. Demuth. Malgré une faible température ambiante (+2ºC), le moteur a démarré immédiatement à la main et a tourné d´une façon étonnamment silencieuse et sans vibrations. Le plus surprenant est le faible bruit pro-duit par l'échappement, même lorsque ce moteur est utilisé sans silencieux. Dans les plages de régime situées en dessous de 8000 t/min, il reste stable et délivre une puissance supérieure à celle du modèle similaire plus petit FT-240. Grâce à l'utilisation d'un carburateur à réglage précis, le régime reste constant quel que soient les configurations de vol, et un régime de ralenti extrêmement bas peut être obtenu. Le FT-300 est un moteur qui convient particulièrement bien pour l'équipement des grandes maquettes volantes et des avions remorqueurs. Pour en savoir plus

994,00 €

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OS MAX FS 40 SURPASS

1804
Avec la série FS-SURPASS, OS a developpé une nouvelle génération de moteurs monocylindres à quatre temps. Ils dépassent surtout en puissance tous les moteurs OS à quatre temps produits jusqu´alors. Pour en savoir plus

203,00 €

Quantité:

OS MAX 91 FX

1816
Moteur à haute puissance et grande longévité monté sur deux roulements à billes convenant à tous les genres de modèles volants, particulièrement pour les modèles de voltige et les maquettes. Le pointeau est déporté vers l´arrière. Pour en savoir plus

229,00 €

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OS MAX FF 320

1837
Moteur type Boxer à 4 temps, 4 cylindres, équipé de 7 roulements à billes. Avec bâti-moteur No. 1060 incorporé. Livré avec une fixation d´hélice maquette ainsi qu'avec les outils et le matériel de fixation nécessaires. Pour en savoir plus

1399,00 €

Quantité:

OS MAX BGX1+2922

1839
Moteur à glow-plug à 2 temps monté sur deux roulements à billes pour les gros modèles volants. Comparativement aux moteurs à essence de tronçonneuse de même cylindrée, il apporte les avantages suivants: faibles vibrations, faible poids ainsi que puissance plus élevée. Pour en savoir plus

329,00 €

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OS MAX 15 LA

1844
Moteurs OS MAX LA de prix économique pour les débutants et pour les modèles de sport, fiables et simples à manipuler. Le pointeau est déporté vers l´arrière pour permettre son réglage en étant éloigné de l'hélice en rotation. Pour en savoir plus

64,00 €

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OS MAX FS 120 Surpass-E

1848
Avec la série FS-SURPASS, OS a developpé une nouvelle génération de moteurs monocylindres à quatre temps. Ils dépassent surtout en puissance tous les moteurs OS à quatre temps produits jusqu´alors. Pour en savoir plus

361,00 €

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OS MAX 25 FX

1870
Moteurs d´avion montés sur double roulements à billes avec une chemise piston OS spéciale sans segment. Pour effectuer un réglage du moteur sans danger, le pointeau a été placé à l'arrière du moteur. En plus d'autres améliorations, cette série de moteurs se distingue des précédentes par une puissance supérieure de 15 % environ. Pour en savoir plus

103,00 €

Quantité:

OS MAX 40 FX

1871
Moteurs d´avion montés sur double roulements à billes avec une chemise piston OS spéciale sans segment. Pour effectuer un réglage du moteur sans danger, le pointeau a été placé à l'arrière du moteur. En plus d'autres améliorations, cette série de moteurs se distingue des précédentes par une puissance supérieure de 15 % environ. Pour en savoir plus

133,00 €

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OS MAX 140 RX

1873
avec coude d´échappement. Moteur pour avions monté sur double roulements à billes. Spécialement étudié d'après le nouveau règlement de la compétition en voltige F3A. Couple élevé déjà dans les régimes relativement bas. Un régime moteur de 8250 tours/minute est atteint avec une hélice de dimensions 45 x 25 cm. Pour en savoir plus

433,00 €

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OS MAX FS 52 S

1874
Avec la série FS-SURPASS, OS a developpé une nouvelle génération de moteurs monocylindres à quatre temps. Ils dépassent surtout en puissance tous les moteurs OS à quatre temps produits jusqu´alors. Pour en savoir plus

313,00 €

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OS MAX 32 SX

1882
Moteurs d´avion montés sur double roulements à billes avec une chemise piston OS spéciale sans segment. Pour effectuer un réglage du moteur sans danger, le pointeau a été placé à l'arrière du moteur. En plus d'autres améliorations, cette série de moteurs se distingue des précédentes par une puissance supérieure de 15 % environ. Pour en savoir plus

140,00 €

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OS MAX 40 LA

1885
Moteurs OS MAX LA de prix économique pour les débutants et pour les modèles de sport, fiables et simples à manipuler. Le pointeau est déporté vers l´arrière pour permettre son réglage en étant éloigné de l'hélice en rotation. Pour en savoir plus

70,00 €

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OS MAX FS 120 SURPASS III

1886
Avec la série FS-SURPASS, OS a developpé une nouvelle génération de moteurs monocylindres à quatre temps. Ils dépassent surtout en puissance tous les moteurs OS à quatre temps produits jusqu´alors. Pour en savoir plus

386,00 €

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OS MAX 46 LA

1888
Moteurs OS MAX LA de prix économique pour les débutants et pour les modèles de sport, fiables et simples à manipuler. Le pointeau est déporté vers l´arrière pour permettre son réglage en étant éloigné de l'hélice en rotation Pour en savoir plus

83,00 €

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OS MAX FS 91 SURPASS II-P

1894
Avec la série FS-SURPASS, OS a developpé une nouvelle génération de moteurs monocylindres à quatre temps. Ils dépassent surtout en puissance tous les moteurs OS à quatre temps produits jusqu´alors. Pour en savoir plus

355,00 €

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OS MAX 61 FX

1895
Moteurs d´avion montés sur double roulements à billes avec une chemise piston OS spéciale sans segment. Pour effectuer un réglage du moteur sans danger, le pointeau a été placé à l'arrière du moteur. En plus d'autres améliorations, cette série de moteurs se distingue des précédentes par une puissance supérieure de 15 % environ. Pour en savoir plus

193,00 €

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OS MAX 25 LA

1896
Moteurs OS MAX LA de prix économique pour les débutants et pour les modèles de sport, fiables et simples à manipuler. Le pointeau est déporté vers l´arrière pour permettre son réglage en étant éloigné de l'hélice en rotation. Pour en savoir plus

74,00 €

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OS MAX 65 LA

1897
Moteurs OS MAX LA de prix économique pour les débutants et pour les modèles de sport, fiables et simples à manipuler. Le pointeau est déporté vers l´arrière pour permettre son réglage en étant éloigné de l'hélice en rotation. Pour en savoir plus

117,00 €

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OS MAX 10 LS

1910
Moteurs OS MAX LA de prix économique pour les débutants et pour les modèles de sport, fiables et simples à manipuler. Le pointeau est déporté vers l´arrière pour permettre son réglage en étant éloigné de l'hélice en rotation. Pour en savoir plus

56,00 €

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OS MAX FS 91 Surpass II

1926
Avec la série FS-SURPASS, OS a developpé une nouvelle génération de moteurs monocylindres à quatre temps. Ils dépassent surtout en puissance tous les moteurs OS à quatre temps produits jusqu´alors. Pour en savoir plus

306,00 €

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OS MAX FS 70 Surpass II

1927
Avec la série FS-SURPASS, OS a developpé une nouvelle génération de moteurs monocylindres à quatre temps. Ils dépassent surtout en puissance tous les moteurs OS à quatre temps produits jusqu´alors. Pour en savoir plus

264,00 €

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OS MAX FS 70 Surpass II

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OS MAX 91 SX ACRO SPORT

1932
Monté sur deux roulements à billes. En raison de son énorme couple et de ses remarquables facultés d´accélération, ce moteur est particu- lièrement adapté pour les modèles de démonstration en »3D«, comme les »Show-Flyer«. Pour en savoir plus

303,00 €

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OS MAX 18 CV-R

2704
Puissants moteurs à échappement latéral de 3,0 cm³ pour les modèles de voiture à l´échelle 1:10. Vilebrequin monté sur deux roulements à billes, garniture ABC, culasse haute pour une dissipation optimale de la chaleur, carburateur à tiroir type 11 G nouvellement développé et super-filtre à air 203. Le moteur OS MAX 18 CV-RX est équipé en supplément d'un starter à câble. Pour en savoir plus

188,00 €

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OS MAX 12 TZ

2425
L´OS MAX 12 TZ est un moteur de grande puissance de 2,11 cm³ à échappement arrière nouvellement conçu. Ce moteur à été spécialement développé pour les voitures R/C de compétition à l'échelle 1:10. Pour obtenir un rapport de compression optimal, une nouvelle garniture »Turbo« incluant une bougie-turbo P7 ont été conçus. La construction de ce moteur avec une garniture optimisée, un nouveau carburateur à tiroir 11H et une garniture Turbo avec bougie-turbo P7 a tenu compte des hautes exigences des pilotes expérimentés de voitures R/C du monde. Pour en savoir plus

279,00 €

Quantité:

moteur avion

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