--> Rubrique : moteur 2 temps -

OS MAX 108 FSR BX

  1429
Monté sur double roulements à billes, piston en alliage léger avec segment
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260,00 €


Quantité:

 

OS MAX 91 FX

  1816
Moteur à haute puissance et grande longévité monté sur deux roulements à billes convenant à tous les genres de modèles volants, particulièrement pour les modèles de voltige et les maquettes. Le pointeau est déporté vers l´arrière.
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229,00 €


Quantité:

 

OS MAX 91 VR DF

  1817
Moteur spécial à grande puissance monté sur deux roulements à billes pour les modèles avec propulsion par turbine. Garniture ABC et plateau distribution en acier Molybdène
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357,00 €


Quantité:

 

OS MAX BGX1+2922

  1839
Moteur à glow-plug à 2 temps monté sur deux roulements à billes pour les gros modèles volants. Comparativement aux moteurs à essence de tronçonneuse de même cylindrée, il apporte les avantages suivants: faibles vibrations, faible poids ainsi que puissance plus élevée.
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329,00 €


Quantité:

 

OS MAX 15 LA

  1844
Moteurs OS MAX LA de prix économique pour les débutants et pour les modèles de sport, fiables et simples à manipuler. Le pointeau est déporté vers l´arrière pour permettre son réglage en étant éloigné de l'hélice en rotation.
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64,00 €


Quantité:

 

OS MAX 25 FX

  1870
Moteurs d´avion montés sur double roulements à billes avec une chemise piston OS spéciale sans segment. Pour effectuer un réglage du moteur sans danger, le pointeau a été placé à l'arrière du moteur. En plus d'autres améliorations, cette série de moteurs se distingue des précédentes par une puissance supérieure de 15 % environ.
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103,00 €


Quantité:

 

OS MAX 40 FX

  1871
Moteurs d´avion montés sur double roulements à billes avec une chemise piston OS spéciale sans segment. Pour effectuer un réglage du moteur sans danger, le pointeau a été placé à l'arrière du moteur. En plus d'autres améliorations, cette série de moteurs se distingue des précédentes par une puissance supérieure de 15 % environ.
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133,00 €


Quantité:

 

OS MAX 140 RX

  1873
avec coude d´échappement. Moteur pour avions monté sur double roulements à billes. Spécialement étudié d'après le nouveau règlement de la compétition en voltige F3A. Couple élevé déjà dans les régimes relativement bas. Un régime moteur de 8250 tours/minute est atteint avec une hélice de dimensions 45 x 25 cm.
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433,00 €


Quantité:

 

OS MAX 32 SX

  1882
Moteurs d´avion montés sur double roulements à billes avec une chemise piston OS spéciale sans segment. Pour effectuer un réglage du moteur sans danger, le pointeau a été placé à l'arrière du moteur. En plus d'autres améliorations, cette série de moteurs se distingue des précédentes par une puissance supérieure de 15 % environ.
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140,00 €


Quantité:

 

OS MAX 40 LA

  1885
Moteurs OS MAX LA de prix économique pour les débutants et pour les modèles de sport, fiables et simples à manipuler. Le pointeau est déporté vers l´arrière pour permettre son réglage en étant éloigné de l'hélice en rotation.
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70,00 €


Quantité:

 

OS MAX 46 LA

  1888
Moteurs OS MAX LA de prix économique pour les débutants et pour les modèles de sport, fiables et simples à manipuler. Le pointeau est déporté vers l´arrière pour permettre son réglage en étant éloigné de l'hélice en rotation
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83,00 €


Quantité:

 

OS MAX 61 FX

  1895
Moteurs d´avion montés sur double roulements à billes avec une chemise piston OS spéciale sans segment. Pour effectuer un réglage du moteur sans danger, le pointeau a été placé à l'arrière du moteur. En plus d'autres améliorations, cette série de moteurs se distingue des précédentes par une puissance supérieure de 15 % environ.
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193,00 €


Quantité:

 

OS MAX 25 LA

  1896
Moteurs OS MAX LA de prix économique pour les débutants et pour les modèles de sport, fiables et simples à manipuler. Le pointeau est déporté vers l´arrière pour permettre son réglage en étant éloigné de l'hélice en rotation.
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74,00 €


Quantité:

 

OS MAX 65 LA

  1897
Moteurs OS MAX LA de prix économique pour les débutants et pour les modèles de sport, fiables et simples à manipuler. Le pointeau est déporté vers l´arrière pour permettre son réglage en étant éloigné de l'hélice en rotation.
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117,00 €


Quantité:

 

OS MAX 10 LS

  1910
Moteurs OS MAX LA de prix économique pour les débutants et pour les modèles de sport, fiables et simples à manipuler. Le pointeau est déporté vers l´arrière pour permettre son réglage en étant éloigné de l'hélice en rotation.
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56,00 €


Quantité:

 

OS MAX 160 FX

  1923
Moteur à échappement latéral monté sur deux roulements à billes pour les gros modèles volants. Un couple élevé à un régime relativement faible garanti un bruit peu élevé.
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329,00 €


Quantité:

 

OS MAX 91 SX ACRO SPORT

  1932
Monté sur deux roulements à billes. En raison de son énorme couple et de ses remarquables facultés d´accélération, ce moteur est particu- lièrement adapté pour les modèles de démonstration en »3D«, comme les »Show-Flyer«.
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303,00 €


Quantité:

 

OS MAX 50 SX

  1933
Monté sur deux roulements à billes.
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175,00 €


Quantité:

 

OS MAX 70 SZ H

  2700
Cylindrée 11,50 cm³. Monté sur deux roulements à billes. Avec fixation sur six points, piston à segment et super-culasse de refroidissement.
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369,00 €


Quantité:

 

OS MAX 46 AX

  2701
Cylindrée 7,45 cm³. Monté sur deux roulements à billes.
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128,00 €


Quantité:

 

OS MAX 46 FXi

  2702
Cylindrée7,45 cm³. Monté sur deux roulements à billes.
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116,00 €


Quantité:

 

OS MAX 120 AX

  2703
Cylindrée 20,0 cm³. Monté sur deux roulements à billes.
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246,00 €


Quantité:

 

OS MAX 18 CV-R

  2704
Puissants moteurs à échappement latéral de 3,0 cm³ pour les modèles de voiture à l´échelle 1:10. Vilebrequin monté sur deux roulements à billes, garniture ABC, culasse haute pour une dissipation optimale de la chaleur, carburateur à tiroir type 11 G nouvellement développé et super-filtre à air 203. Le moteur OS MAX 18 CV-RX est équipé en supplément d'un starter à câble.
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188,00 €


Quantité:

 

OS MAX 12 TZ

  2425
L´OS MAX 12 TZ est un moteur de grande puissance de 2,11 cm³ à échappement arrière nouvellement conçu. Ce moteur à été spécialement développé pour les voitures R/C de compétition à l'échelle 1:10. Pour obtenir un rapport de compression optimal, une nouvelle garniture »Turbo« incluant une bougie-turbo P7 ont été conçus. La construction de ce moteur avec une garniture optimisée, un nouveau carburateur à tiroir 11H et une garniture Turbo avec bougie-turbo P7 a tenu compte des hautes exigences des pilotes expérimentés de voitures R/C du monde.
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279,00 €


Quantité:

 

GP-10 1.8cc

  T9010
Constructeur Thunder Tiger Catégorie Moteur Avion Cylindrée 1,8 cc Alésage 13,4 mm Course 12,4 mm Régime 2500-18000 T/min Puissance 0.27 / 17000 Ch @ T/min Poids 161 g
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70,90 €


Quantité:

 

GP-15 2.5cc

  T9011
Constructeur Thunder Tiger Catégorie Moteur Avion Cylindrée 2,5 cc Alésage 15,2 mm Course 13,7 mm Régime 2500-18000 T/min Puissance 0.42 / 17000 Ch @ T/min Poids 180 g
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75,00 €


Quantité:

 

GP-25 4cc

  T9020
Constructeur Thunder Tiger Catégorie Moteur Avion Cylindrée 4 cc Alésage 18 mm Course 16 mm Régime 2500-16000 T/min Puissance 0.60 / 15000 Ch @ T/min Poids 242 g
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80,00 €


Quantité:

 

GP-42 7cc

  T9041
Constructeur Thunder Tiger Catégorie Moteur Avion Cylindrée 7 cc Alésage 21,5 mm Course 19 mm Régime 2500-17000 T/min Puissance 1.20 / 16000 Ch @ T/min Poids 357 g
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80,00 €


Quantité:

 

GP-61 10cc

  T9060
Constructeur Thunder Tiger Catégorie Moteur Avion Cylindrée 10 cc Alésage 24,2 mm Course 23 mm Régime 2500-17000 T/min Puissance 2.00 / 16000 Ch @ T/min Poids 693 g
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130,00 €


Quantité: